A exatos 24 meses do pontapé inicial da competição, obras de mobilidade e aeroportos preocupam.
Obras de terraplanagem do novo terminal do aeroporto de Guarulhos (crédito: Diego Salgado/Portal 2014)
O Brasil está a 730 dias do pontapé inicial da Copa do Mundo, que ocorrerá em São Paulo, no dia 12 de junho de 2014. Sede do Mundial desde 30 de outubro de 2007, há 1.687 dias, portanto, o país ainda apresenta atrasos em alguns setores da preparação para o evento.Um balanço divulgado pelo próprio governo no final do mês passado mostrou que 41% das obras não começaram -- 9% tiveram a licitação concluída, 17% estão em processo de licitação e 15% ainda estão em fase de elaboração do projeto.
Apenas 55% das obras previstas estão em andamento. No total, são 101 empreendimentos, com investimento total é de R$ 27 bilhões. A expectativa é que 12 intervenções sejam entregues ainda este ano e 69 -- a maioria em mobilidade urbana -- em 2013. O restante será concluído no primeiro semestre de 2014.
Todas as cinco obras concluídas estão nos aeroportos, com quatro módulos operacionais provisórios (São Paulo, Cuiabá, Porto Alegre e Campinas). Das 31 intervenções do setor, apenas 13 estão emandamento. O Investimento total é de R$ 7,25 bilhões, com R$ 3,75 milhões da Infraero e R$ 3,5 bilhões da iniciativa privada.
ManausEstádioSegundo a construtora Andrade Gutierrez, o índice atual da Arena Amazônia é de 46% de execução, mas o governo do estado considera as obras 26% concluídas apenas. O estádio receberá quatro jogos do Mundial e deve ser concluído em dezembro de 2013.
Custo: R$ 532,2 milhões
Capacidade: 44 mil lugares
Número de operários: 1.200, com pico de 3.000
Mobilidade
Os dois projetos de mobilidade urbana que Manaus planejou para a Copa de 2014 correm o risco de não ficar prontos até a competição. O monotrilho, orçado em R$ 1,55 bilhão, tem seu projeto contestado pela Controladoria Geral da União e pelo Ministério Público Federal no Amazonas, que apontam irregularidades e falta de especificações --como preço da tarifa do modal e material a ser utilizado na obra-- no projeto. Já o BRT (as linhas exclusivas de ônibus) também sofre com os atrasos. Diante dos problemas, o governo amazonense chegou a admitir que ao menos o monotrilho não é obra essencial para a Copa.
Aeroporto
Duas obras em andamento: reforma do terminal (conclusão em dezembro de 2013) e adequação do sistema viário (dezembro de 2013). Investimento total: R$ 394,1 milhões.
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